パワードワーカー正規品を2台使用した「最大積載量300kg」の耐久性検証実験
【テコの原理】

パワードワーカーはテコの原理を利用し、重量物運搬を可能にしています。

フォークを取り外したパワードワーカー本体を「2台」用意する。パワードワーカーの高さは連結ジョイントピンを使用することで丁度、くさび緊結式足場材と同様のピッチとなる。そのため、くさび緊結式足場材を利用して本体の前後に台車を延長することができ、長尺物の運搬が可能になる。通常、パワードワーカーの積載量は一台当たり150kgだが、今回2台をドッキングして使用することで実際に積載量300kgの運搬が可能なのか実験を行った。
①本体同士を縦に積み上げでジョイントピンで連結し、本体の外れ防止のためにドッキング部をボルトで固定した。
②本体2台がドッキングした前後に、くさび緊結式足場材を取り付ける。台車の組み合わせに使用した材料：●1.8ｍ支柱×4●0.9支柱×2●0.6ｍブラケット×4●0.4手摺り3●0.6張り出しブラケット×2
③本体に差し込む足場材のドッキング個所も外れ防止のためボルトで固定した。

①支柱を運搬する際に使用した台車の積載部分の側面に、センターアダプターを4個設置して本体の積載部分の幅を広げる。これは、手摺りを収納しているカゴの幅が本体と同じ幅になってしまっており、荷崩れ防止を設置するため。
②手摺りが収納されたカゴを台車に載せる。(この時は台車と積み荷のバランスを考えて載せる)
③運搬は二人以上で行った
④台車の方向転換を行った場所が坂道だったため後輪に負荷がかかったが前輪を浮かせるように少しづつ回転させ方向転換ができた。

コメント
手摺りの検証実験では、運搬時の総重量が約430kgと規定の積載量を大幅に超える今回の検証実験で最も重い運搬となった。雨上がりでコンディションは最悪であったが無事に運搬・方向転換ができた。しかし、方向転換時は支点のタイヤに集中してかなり負荷がかかる。実際に使用する際は方向転換を行う際は少しづつ角度を変えることが必要になると感じた。また、方向転換をしなければならない環境で運搬する場合は、台車に載せる段階のバランスが、方向転換時の大きなカギを握るため確実に荷積みをすることが必要。
※現場で使用時は積載量を必ず守ってください。
協力会社:SK‘sLLC

A:3.6m支柱×20本検証実験

B:1.8ｍ手摺り×65本検証実験

C:1.8ｍアンチ×20枚検証実験